Эта запись была опубликована на стене группы "За рулем | Официальное сообщество" 2012-09-03 08:21:04.

Посмотреть все записи на стене

За рулем | Официальное сообщество
2012-09-03 08:21:04
Nissan показал на ММАС-2012 электрический спорткар https://www.zr.ru/events/mas/page/469043-nissan_pokazal_na_mmas-2012_elektricheskij_sportkar В экспозиции Nissan на Московском автосалоне представлено электрическое будущее автоспорта — концепт Nissan Leaf Nismo RC. Двухдверная гоночная версия LEAF, разработанная глобальным дизайн-центром Nissan в Японии, в основном сохранила стиль серийного электромобиля. Внешне заметно лишь, что машина стала несколько длиннее, шире и ниже серийной. Что незаметно, так это то, что гоночная версия на 40 процентов легче серийного автомобиля. Кузов машины выполнен из углепластика и состоит из трех модулей со съемными передней и задней секциями. Электромотор, инвертор и аккумуляторные батареи расположены посередине, а ведущими стали задние, а не передние колеса. Применяются передняя и задняя подвески с двойными вильчатыми рычагами, а также шестиспицевые 18-дюймовые колеса, «обутые» в гоночные шины. Наряду с этими изменениями Nissan Leaf Nismo RC, как и серийный автомобиль, оснащен блоком из 48 литий-ионных аккумуляторных батарей и быстро реагирующим на изменение нагрузки синхронным электромотором переменного тока мощностью 80 кВт. Мотор генерирует мощность 107 л.с. и крутящий момент 280 Н·м. Зарядка аккумуляторных батарей на 80% их полной емкости происходит за 30 минут от станции быстрой зарядки. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд, а максимальная скорость достигает 150 км/ч. В условиях гонки полного заряда аккумуляторных батарей хватает примерно на 20 минут. Автомобиль почти бесшумен, а выброс вредных веществ в атмосферу полностью отсутствует. Nissan Leaf Nismo RC – не просто выставочный экземпляр для автосалонов. Он уже продемонстрировал свои возможности на гоночных трассах всего мира и стал первым гоночным электромобилем, который принял участие в ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания), где под управлением пилота формулы FIAGT1 Михаэля Крумма (Michael Krumm) обогнал немалое число более мощных традиционных автомобилей. Но несмотря на все впечатляющие достижения, для Nissan этот автомобиль, прежде всего, передвижная лаборатория для проведения исследований, которые должны ускорить развитие электромобилей и аэродинамических систем, в результате чего будет создана базовая платформа для модельного ряда экологически чистых спортивных моделей.


rss Читать все сообщения группы "За рулем | Официальное сообщество" вконтакте в RSS