В прошлом году, у меня был цикл прогулок вдоль затопленного Камским водохранилищем участка Уральской горнозаводской железной дороги. Я успел пройти от Лёвшино до Старых Лядов. Берег очень красивый, кое-куда стоит сходить ещё раз и даже сделать туда экскурсию. А в прошлую субботу я пошёл с другого конца, со станции Алебастрово, решил "добить" этот маршрут . Ещё на подъезде, из вагона электрички отчетливо были видны насыпи, которые шли к старому Сылвенскому мосту. Точно не зря приехал! Но для начала я осмотрел маленький мостик, облицованный гранитом в долине речки Половинки, про него мне рассказал Андрей Самовольников. Потом только, я двинулся к насыпи. Насыпь правого берега сохранилась очень хорошо, левобережная по большей части размыта. Стоя у края насыпи наглядно видишь, какой узенькой была тогда Сылва. Тут же народ собирает металлолом от железнодорожных путей, говорят каждый год что-то новое вымывает. Вообще, в Алебастрово очень красиво, вода, скалы! Ведь, алебастр - это строительный гипс, а скалы из белого гипса и ангидрита вырастают почти на окраине посёлка. Славное место для отдыха, ещё бы сюда съездил! Есть и интересные геологические находки, о которых чуть позже. Ну а дальше я на электричке пересек мост и вышел на следующей станции, 54 км. Продолжение следует! Архивное фото из альбома «Участок Уральской железной дороги от Перми до Екатеринбурга и Луньевская ветвь. Постройка 1874–1879 годов». Фотограф Его Императорского Величества Шерер,Набгольц и Кº в Москве.